上年 10 月的時候，Facebook 上的一個「大埔街坊泥鯭」群組突然爆紅，鼓勵住大埔的街坊在駕車或搭的士的時候分享行程，讓順路的人可以一齊去相同的目的，減輕車費，因而引起不少市民留意。最近，這個群組有新動向，計劃多時的手機應用程式「ByTheWay 街坊泥鯭」於 7 月初正式推出，希望推廣「義載共乘」至全港。
街坊泥鯭 App 千呼萬喚始出來
「ByTheWay 街坊泥鯭」的聯合創辦人呂忠義（Albert）及梁一傑（Vince），早於上年三月已經著手開發「街坊泥鯭」，更於 8 月成為科學園的培育計劃成員。上年 10 月的時候，他們在 Facebook 上突然爆出，創辦人之一的 Vince 認為始料不及，「成件事都係無意中發生，3 個月就有兩萬人加入群組，仲有好多媒體報道。」他們更憑著這個項目於 2016 香港資訊及通訊科技獎上奪得最佳資訊科技初創企業（社會貢獻）金獎。
推返工放工穿梭巴士 鼓勵商戶贊助
乘著共享經濟的勢頭，「ByTheWay 街坊泥鯭」應用程式剛於 7 月頭推出，主打三個功能：順風車、夾的士、穿梭巴士。穿梭巴士是最新服務，鼓勵商戶透過贊助一程上班或下班的穿梭巴士路線做宣傳推廣，每條路線服務時間由一個星期到三個月不等。穿梭巴士現時已運行了兩個星期，首推來往科學園及九龍塘/大圍班次，其後亦會陸續在各區推出更多不同路線。但 Vince 強調偏遠地區會在優先之列，如科學園、數碼港、屯門等。
對於市場上有不少打正「共享經濟」旗號的乘車服務，都先後遇上法律及安全問題，Vince 表示徵詢過律師的意見，認為自己未受影響，「我地個服務因為唔收錢，無金錢交易，所以不犯法；我地嘅穿梭巴士亦唔係提供長期服務，又唔係走固定路線，所以唔使領牌。」至於安全考量上，他認為現時平台的透明度高，所有用戶都可以看到路線上的人，在群眾監察下，可以避免出現安全問題。
「ByTheWay 街坊泥鯭」App 推出後兩星期錄得 2000 個下載，每日有 5－10 張單透過 App 完成，Vince 期望今年內會有一萬個活躍用戶於平台上，長遠希望做到每區有兩至三條穿梭巴士路線，讓用家有多一個機會接觸同區的街坊，重建社區脈絡。
