現時 Formula E 電動方程式所採用的賽車已經發表了 4 年，Formula E 亦開始變成甚具規模，有不少車迷捧場的賽事，就連原本抱觀望態度的車廠都前仆後繼加入。不過賽事至今仍然有少少缺憾，就是來自 Formula E 的戰車本身，不過很快就會得到改善。
日前第二代 Formula E 賽車 Gen2 正式發表，最大的改變是電池續航力大幅提升，新車能夠在充電後跑完整個賽事。車隊毋須為每名車手準備兩部賽車，而車手亦不用像現時般在比賽中途換車。這樣不但減少換車期間可能出現的失誤，同時亦免除了電動車予人續航力不足的感覺，這跟 Formula E 推廣電動車的原意相違背。
Gen2 的電池組比上一代大接近兩倍，令續航距離加倍。新車的設計以去年發表的 Spark SRT05e 概念車為藍本，比上一代更有型好看。由於電動方程式賽車毋須依靠空氣力學，所以設計師毋須考慮太多，只要將車設計得好看和安全就可以，所以新車會引入 F1 賽車的 Halo 車手保護裝置，減低車手受傷的機會。Gen2 賽車會在 3 月的日內瓦車展公開亮相，並且在今年稍後正式用於 Formula E 比賽，新車預計會在未來 3 個賽季使用。
來源：digitaltrends
