繼 Dyson 早前公布旗下首款電動車，他們決定再下一城，計畫將第 2 及第 3 款電動車大量生產。據《金融時報》消息， Dyson 的首款電動車將在 2020 年前以較少產量推出，而第 2 及第 3 款電動車將以大產量進入市場，以進一步建立品牌，以便日後推出較多電動車。
據 Dyson 內部消息，首款電動車只會生產少於 1 萬部。有分析指，首款電動車是讓 Dyson 熟習製車流程，以及與材料供應商建立長遠關係的產品。而公司創辦人 James Dyson 爵士亦向傳媒證實，有關車款將定價甚高，但不會是跑車。
另一位消息人士表示，該公司將不會按原定計劃，在首款電動車中使用固態電池技術，而是將有關技術預留到進行大量生產的第 2 及第 3 款電動車。而 Dyson 亦向外媒證實，負責固態電池開發的主管 Ann Marie Sastry 經已離開公司。發言人並沒有進一步解釋，僅表示公司不會介入員工的個人決定。
與傳統液態電池相比，固態電池的充電速度更快，而且性能更好。各大車廠早已在這個技術領域進行競賽。Dyson 一直將固態電池的開發過程中保持機密，因此暫時未知 Ann Marie Sastry 的離開對整將開發進度造成多大影響。
雖然 Dyson 並無公開旗下的電動車將在哪裡生產，但 James Dyson 曾對路透社表示，為減少物流成本，他們將在同一個地方生產電池及電動車，同時指遠東將是一個理想的市場。有分析指上述言論，暗示 Dyson 電動車有機會在中國生產。
資料來源：autocar.co.uk
