中國日前發表了《交通運輸部關於推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，當中提到當局正研發和試驗時速達 600 公里的磁懸浮列車，引起廣泛關注。
根據指導意見內容顯示，中國政府將發展智能高速動車組，開展時速 600 公里級高速磁懸浮、時速 400 公里級高速輪軌客運列車研制和試驗。有指現時高鐵最高時速為 350 公里，飛機巡航時速為 800 至 900 公里；研發時速 600 公里的高速磁懸浮列車剛好可以填補高鐵和航空之間的這段速度空白。
據悉，高速磁懸浮試驗列車早於 6 月便在試驗線上成功試跑；按照計劃，高速磁懸浮試驗列車將於 2020 年底完成試驗，並形成高速磁懸浮全套技術和工程化能力。
高速磁懸浮負責人丁叄叄曾經在接受媒體採訪時表示，在 1500 公里運程範圍內，高速磁懸浮列車是最快的交通方式。以北京至上海為例，連同旅途準備時間，乘飛機需要約 4.5 小時，高鐵需要約 5.5 小時，而高速磁懸浮僅需 3.5 小時左右。
