不少國家都已經制定了停售燃油引擎汽車的時間表，挪威的 2025 年是當中比較進取的，而中國的則設定在 2035 年達到新能源汽車銷售為整體一半。雖然現時電動車的選擇越來越多，但銷量還是燃油引擎汽車比較多，到底何時電動車何時才會反超前和成為主流，有分析機構給予了答案。
主力研究能源的顧問機構 Wood Mackenzie 日前發表報告，認為到了 2050 年，零排放的純電動車銷售將會佔整體新車銷售的 56%，而今年較早時間的預測只有 48%。負責研究的道路運輸部門主管 Ram Chandrasekaran 表示，2021 年首季的全球電動車銷量接近 55 萬部，較去年同期增長了 66%，成長幅度超過預期，因此成為了 Wood Mackenzie 大幅調高電動車在 2050 年佔整體銷量百份比的原因。
Wood Mackenzie 的報告指 2050 全球電動車的總數會達到 9.5 億部，當中 8.75 億是一般私家車，7,000 萬部為商用電動車，500 萬部為燃料電動車。電動車能否普及，跟一個國家的經濟和社會建設，甚至是政治環境息息相關。Wood Mackenzie 估計在 2050 年，傳統燃油引擎汽車只佔整體不足 20%，大部份會集中在非洲、中東、拉丁美洲和俄羅斯。隨著電動車數量不斷增長，屆時全球將會有 5.5 億個充電站點，當中 90% 為家用充電站。
來源：ddcar
unwire.hk Mewe 專頁： https://mewe.com/p/unwirehk
