隨着電動車的普及，自動駕駛技術日益受到科技公司的關注。香港應用科技研究院（應科院）與城巴有限公司（城巴）今天（8月20日）簽署了合作備忘錄（MoU），共同開展自動駕駛及車聯網系統的研發工作，並計劃在科學園至港鐵大學站及啟德發展區進行路面測試，以建立具成本效益及全球領先的「智慧出行」應用方案。
這次合作的目標在於善用應科院的「智慧出行」技術，以及城巴在開發和營運公共交通系統方面的知識。城巴將支持應科院兩個已獲香港特區政府「智慧交通基金」批准的項目，分別是「專綫網聯自動駕駛巴士專綫」及「智能路邊基礎設施」，以推動公共交通營運數碼化及人工智能的應用。
應科院表示，「專綫網聯自動駕駛巴士專綫」將使用自動駕駛的 19 座巴士，行駛於科學園區至港鐵大學站的路段，主要測試網聯自動駕駛巴士在複雜的公開道路環境中的應用，例如在迴旋處和公共交通交匯處行駛。預計明年（2025年）可進行載客測試，屆時城巴將提供營運技術支援，接載已預先登記的乘客。
「智能路邊基礎設施」的目標是提升香港公共交通的承載能力。該項目將於今年 9 月 1 日開始在啟德發展區進行測試，進一步研究車聯網（C-V2X）技術在公共巴士服務中的應用。應科院將首次對接城巴的公共巴士車載系統，並在雙層巴士上安裝車聯網設備，連接啟德發展區的智能路邊設施，從而掌握實時道路狀況及交通燈訊息。項目將透過車載系統向車長提供即時預警，以進一步提高駕駛安全和營運效率。
上述研究項目將提供寶貴的研發數據，進一步提升車聯網及更廣泛的自動駕駛巴士技術在實際應用場景中的精準度和穩定性，為香港「智慧出行」作出貢獻，推動公共交通創新。
應科院行政總裁葉成輝博士表示：「這次合作是香港邁向更智能、更安全、更高效公共交通的一個重要里程碑。通過結合應科院的科研實力和城巴的營運經驗，我們期望能夠創造一個可供全球效仿、適用於公共巴士的網聯自動駕駛方案。」城巴董事總經理李卓豪指，城巴深感榮幸能與應科院成為合作夥伴，為巴士營運引入嶄新技術，推動「智慧出行」。
