寧德時代董事長曾毓群在昨（1 日）出席「2024世界動力電池大會」上表示，目前中國市場上大部分新能源車電池的安全系數遠遠不足，問題如果得不到解決，或有災難性後果。
▲中國電動車電池安全系數不足，曾毓群指如不解決可引致災難性後果（圖片來源：聯合新聞網）
曾毓群指，許多電池產品自稱安全失效率僅為百萬分之一，但實際上電池的安全失效率達到了萬分之一甚至千分之一的水平。以中國新能源車現有的規模來看，市場上超過 2500 萬輛新能源車中所裝載的數十億個電池，如若乘以上述失效率，其潛在的安全風險相當驚人。根據央視的報道，2023 年中國新能源車的火災發生率約為萬分之 0.96。
曾毓群呼籲業界將競爭暫且擱置，將消費者的安全利益放在首位，共同提高安全標準，尤其是材料熱穩定性等方面，並建立絕對的安全標準紅線。他強調，只有高安全性才能保證行業的持續發展，高可靠性則是動力電池行業競爭力的核心所在。曾毓群進一步指出，當前許多產品的標稱可靠性與實際可靠性之間存在巨大差距，導致市場上的產品良莠不齊，極需在政府和相關部門的領導下，制定並實施更高的可靠性管理和測試標準。
去年，寧德時代首次試飛了一架4噸級的民用電動飛機，而預計在今年底，搭載寧德時代電池的電動垂直起降飛行器（eVTOL）將會首次飛行。
