豐田日前首次公開表明對於加州設定更嚴格的排放標準和逐步淘汰燃油汽車的目標持懷疑態度。豐田北美區營運總監 Jack Hollis表示，針對加州推行之規定，要求 2026 年度車款中，35% 車輛需為電動車，而在 2035 年前，大部分新車應淘汰內燃機引擎。Hollis 指出：「以目前的情況看來，這幾乎不可能達成。」
▲豐田稱在 2035 年前淘汰內燃機引擎是幾乎不可能（圖片來源：CNBC）
根據加州空氣資源委員會（California Air Resources Board，簡稱 CARB），除加州以外，另外 12 個州及哥倫比亞特區已經簽署接受更嚴格的排放規範。Hollis 認為市場對電動車的需求尚不足以支撐目標，並表示要求已令汽車企業在符合加州標準的州份輸送大量電動車，形成「非自然行為」。
豐田於 2022 年與 CARB 達成和解，不再挑戰加州自行設定排放標準的權利。自此之後，CARB 對乘用車和貨車的排放標準並未發生明顯變化，而電動車的需求亦在過去半年至一年內顯著增加。隨著特朗普重返白宮，豐田似乎再度增強對加州規範的抵制意圖。
資料及圖片來源：Bauaelectric EV News、CNBC、Thompsons Toyota
