不知道中國電池生產商寧德時代的開發人員，是否受到年少時玩四驅車的啟發，近日他們發表全新「磐石」電動車底盤時表示，車廠理論上採購他們的底盤後，只需扣上一個車殼就能成功造車。除了為車廠帶來開發的便利，磐石底盤其實是一套以電為中心的一體化底盤，以智能和安全作主打，並且以高效安全作為產品定位。
根據寧德時代的介紹，採用磐石底盤的電動車在碰撞時，15% 的能量由車身吸收，其餘的 85% 則由更堅固的底盤承受，大幅提高撞擊安全性。為了避免電動車碰撞後發生起火爆炸的狀況，開發團隊將安全理念從單體電芯防護，進一步提升至一體化智能底盤系統的整體安全保障。
中國汽車技術研究中心進行的磐石底盤測試，結果使用該底盤的試裝車在時速 120 km/h 正面 100% 撞擊，能做到不起火不爆炸。 至於寧德時代進行的更嚴苛 120 km/h 正面柱碰試驗，柱碰受力面積只有正面碰撞的 1/6，而單位面積承受壓力是 56 km/h 撞擊的 21 倍。碰撞瞬間，磐石底盤會即時切斷高壓電，就算靜置 12 小時仍不起火和不爆炸。
寧德時代同時考慮磐石底盤的能源效率，官方數據顯示百公里電耗僅 11.5 kWh，能夠提供不俗續航力。此外，該底盤支持 L3 和 L4 級別的自動駕駛功能，為計劃開發智能化電動車的車廠打下了基礎。 寧德時代在發佈時透露開發磐石底盤的原因，與交通安全問題日益嚴峻有關。數據顯示 2022 年中國交通意外達 15.7 萬宗，而 2023 年更增加至 25.5 萬宗。當中自燃風險則是困擾新能源汽車行業的難題，單單今年上半年，就發生了 150 宗新能源車自燃事故，比去年多達兩成。
資料及圖片來源：cnbeta
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