JR 東海宣布，將於 2027 年度在東海道新幹線部分車輛引入比綠色車更高級的半個室座席（半私人座位）。此新設計採用大型背殼式座椅，配備腳托及專用 Wi-Fi，並以鎖匙門分隔通道，確保私隱。座席設於 N700S 車型的 10 號車廂，計劃將現有 20 席改為 6 席，預計價格高於綠色車，以回應多元化需求，提升乘客舒適度。完全個室座席（全私人座位）則定於 2026 年秋季率先推出。
▲圖片來源：TBS NEWS DIG Powered by JNN@YouTube
半個室座席設計與特色
JR 東海計劃在東海道新幹線 N700S 車型的 10 號車廂（綠色車）引入半個室座席，取代現有 20 個座位，改設 6 席獨立座椅。新座椅採用大型背殼式設計，配備可調節腳托的躺椅，提供更高私隱度。乘客可透過鎖匙門進出，與通道及綠色車其他座位分隔，車內更設專用 Wi-Fi 及行李空間，適合商務旅客。JR 東海冀透過此設計，吸引注重私隱的本地乘客及外國遊客。
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市場反應與補充資訊
消息發布後，網上討論熱烈。網民 @nora_chiro 表示：「半個室同完全個室都想試坐！」反映乘客對新座席的期待。
半個室も完全個室も乗ってみたい
【速報】東海道新幹線、グリーン車より上質な半個室タイプの座席導入へhttps://t.co/w4C8zcNao9
— ちろ◉u◉インビザ終了リテーナー中 (@nora_chiro) March 19, 2025
根據日本媒體《日本經濟新聞》報道，此舉是 JR 東海因應疫情後旅遊模式改變，針對高端需求的策略調整。此外東海道新幹線曾於 2003 年前設有個室座席，今次半個室及 2026 年完全個室計劃，標誌高端服務復興。
未來展望與影響
JR 東海總裁丹羽俊介於記者會上表示，冀透過多元座席選擇，提升乘客體驗。此計劃除半個室外，2026 年秋季推出的完全個室座席將率先亮相，預計滿足商務及旅遊需求。隨着訪日遊客增加及遠程工作趨勢上升，新座席或成競爭優勢。未來價格及服務詳情將陸續公布，料將影響東海道新幹線的市場定位及乘客結構。
資料來源：朝日新聞、Abema Times、NHK、NTV
