政府計劃於 2025 年內立法規管網約車平台，Uber 香港區總經理鍾志霆今日（25 日）表示，希望政府不要為「私家服務出租汽車許可證」設上限，現時牌照僅限 1500 個。他又建議參考澳洲模式，收取網約車服務稅以支援的士業。鍾強調，過去 10 年已有 400 萬香港人使用 Uber，反映市民對靈活交通服務的需求，期望規管時能以公眾利益為先。
鍾志霆指出，若為網約車牌照設限，將會減少 Uber 供應，令市民召車要等更長時間。他補充指規管框架應重視三要素：安全性（要求司機考牌、購買車程保險、設定車輛標準）、可靠性（確保隨時可召車）及靈活性（司機可自由安排工作時間）。他特別提到，網約車司機毋須如的士司機般熟記地理知識，因 GPS 導航已足夠，發牌考試應以安全為本而非盲目模仿的士模式。
鍾志霆表示歡迎即將推出之的士車隊服務，強調 Uber 與的士並非對立，而是互補關係。鍾志霆指，傳統的士全天候營運，但約六成 Uber 司機每周駕駛少於 20 小時，僅為的士司機工作時長的六分之一。因此他建議規管不應過分繁瑣，以保留網約車司機的彈性優勢。
Uber 委託 AECOM 進行的研究顯示，至 2034 年，每日有意使用點對點交通服務的人次將由現時 120 萬增至逾 140 萬，增長約 16%。研究結合政府數據、Uber 平台紀錄及去年 11 月逾千人的問卷調查，發現目前因候車時間過長，未能夠滿足 19% 的潛在需求，顯示網約車服務需擴展以應對未來需求。
圖片來源：UBER
資料來源：明報
