美國總統特朗普近日簽署一項具深遠影響的行政命令，大幅調整汽車進口關稅政策。根據新規，汽車若有 85％以上零件在美國國內生產，將可獲得全額關稅豁免。現時市場上唯一符合此嚴格門檻的品牌就只有 Tesla 特斯拉，成為新政下的最大受益者。
美國商務部長 Howard Lutnick 宣佈，這項措施已正式生效，關稅將分為兩層：一般進口汽車將被課以10％關稅，而未能達標的車款或零件供應商，則需繳納最高達25％關稅。為舒緩過渡壓力，當局設立三年過渡期，首年可退還最多3.75％關稅，第二年則退還2.5％，第三年起不再退稅，也不接受延期申請。
FuelArc News 和多家汽車專業網站資料顯示，根據美國大學 Kogod 商學院 2024 年調查，符合「85％美國製零件」要求的只有三款車型，全屬特斯拉 Tesla，包括 Model 3 Performance（87.5％）、Model Y Long Range（85％）和 Model Y（85％）。排在其後的還包括 Tesla Cybertruck（82.5％）、Model S 和 Model X，以及 Ford 的 Mustang GT 系列（全部80％）。至於在阿拉巴馬州生產的 Honda Passport AWD，僅達到76.5％。
Lutnick 指出，新規不只針對美國本土車廠，所有在美國設廠的外國車廠也可申請同樣待遇，只要能達成國產化比例門檻。他強調，此舉冀能吸引更多汽車製造商將供應鏈遷回美國本土，從而強化國內製造業基礎。
幾家美國車廠對這項新政表示認同。Ford 行政總裁 Jim Farley 表示支持總統政策方向，Stellantis 北美區董事長 John Elkann 亦認為新關稅措施對業界有正面作用，至於 General Motors 行政總裁 Mary Barra 則指出，這有助企業在國際市場競爭中取得公平起點。
市場觀察人士則指出，政策雖名為鼓勵國產化，但現實效果卻讓特斯拉成為唯一完全豁免關稅的車廠，引致部分業界質疑新政實際上或為特斯拉量身打造。
有分析認為，特斯拉行政總裁 Elon Musk 近期頻繁出入白宮會議，或與本次政策有關，雖未對特斯拉收入即時產生直接影響，但已為品牌在美國市場爭取到明顯優勢。未來數月，其他車廠若無法迅速提升本地零件使用比例，將面臨價格競爭上的巨大壓力。
白宮已於行政命令發布當日同步公開政策摘要文件，當中確認所有新關稅條款。外界普遍預期，未來汽車產業供應鏈將因此加速重整。
資料來源：FuelARC
