多個本港的士團體日前發起請願，批評內地網約車平台進軍香港，令白牌車愈趨猖獗，嚴重影響的士司機生計。智慧出行聯合商會主席周國強聯同業界代表到西九龍政府合署外請願，批評政府長年未有立法規管，導致 75% 車主陷入資產負債困境，更促警方立即加強執法，還業界一個公平經營環境。周國強重申不會發起罷駛，但警告如果合法營運者繼續被邊緣化，整個行業將走向崩潰。
的士車行車主協會早前已致函特首辦，要求有效遏止白牌車非法營運問題。數日後，智慧出行聯合商會召集約 30 名業界代表，再次聚集於運輸署辦公室外抗議。團體高舉「打擊非法白牌車，樹立法治社會」、「的士司機憤怒了」等標語，強調的士司機權益正被侵蝕，情況不容再拖。
周國強表示，高德與滴滴等內地網約車平台近月進駐本港，推出包含白牌車在內的叫車服務。他批評這些平台以遠低於的士的價格搶佔市場，打亂原有經營秩序。他直言：「用低過的士嘅價錢做生意，我哋感到非常之失望同痛心。」
談及網約車合法化的聲音，周國強強調，每個地區的法規均有不同。他指出，即使電子煙在內地合法，但香港準備立法全面禁用，網約車亦屬同類情況。他續稱：「唔係國家有網約車，香港就一定要有網約車。」
他補充，非法白牌車年載客量已高達 15 萬，直接導致整體行業收入下滑兩成。過去部分司機曾嘗試投身白牌車行列，希望改善家庭經濟，但最終只能背負沉重負擔。他憂慮，如果政府繼續無視問題，市民將無法獲得受保障的交通服務，合法司機只能被迫走向絕路。
他指出，全港超過 4 萬個的士家庭因收入下跌而受到影響，當中 75% 車主更出現資產負債，無力還貸。「係咪要迫到我哋全部人要自殺？甚至乎我哋呢個行業真係要玩完嘅話，市民得唔到有保障、合法嘅嘢，而縱容非法嘅嘢存在，呢個係咪我哋社會核心嘅價值？」
有的士司機向傳媒形容現況就如租用商場鋪位做生意，但門外卻任由無牌小販自由擺賣。周國強借此比喻指，當局應公平執法，保障依法經營者權益。他亦呼籲社會各界體諒業界困境，強調市民未必感受得到白牌車帶來的不穩定與風險，但合法服務的消失會對交通安全構成威脅。
周國強亦指出，自從政府去年引入的士司機違例記分制度後，業界服務質素有所改善。他呼籲全港的士車主簽署授權書，讓商會代表與特首辦面對面交涉，並要求設立專責部門主導監管改革。
當日請願期間，警方部署超過 50 名警員到場戒備，並在現場安排戰術巴士與各色警告旗幟。周國強接受訪問時，亦有警員手持攝錄機拍攝。他質疑警方多年來以警力不足為由，未有正面處理白牌車問題，強調只要有決心執法，效果自然可見。
他警告政府若繼續迴避責任，合法司機將無從生存：「當政府唔去重視，將啲非法嘢拎走，合法嘢冇權益，根本唔使罷駛，全部都唔駛喇。」
的士團體亦提出三項訴求，包括盡快修訂法例堵塞漏洞、加強針對平台與營運者的執法行動，以及保障的士業界持續發展的基本權益。
對於業界連日請願，運輸署發稿回應，指會繼續聽取業界意見，並正安排會面，冀加強個人化點對點交通服務質素。政府亦重申立場清晰，會持續依法打擊非法白牌車經營行為，以保障市民安全和整體交通體系穩定。
圖片來源：香港電台
