中國磁懸浮技術再次創下新紀錄。由湖北東湖實驗室團隊自主開發的「一公里高速磁懸浮測試線」，最近完成首次公開演示，展示出極致加速能力。該平台僅用 7.1 秒就將重逾 1.1 公噸的測試車從靜止推進至時速 650 公里，刷新同類型試驗平台的全球紀錄，並顯示中國磁懸浮技術正加速邁向高速化、精準化的嶄新階段。
東湖實驗室開發這條 1,000 米長測試線，成功憑藉電磁力推動重達 1.1 公噸的試驗車，實現秒速起步。該測試車從靜止起步至時速 100 公里僅需不足 1 秒，並於 7.1 秒內加速至極速 650 公里，最大加速度超過 8G，展現超越現有磁懸浮系統的動力性能。
李衛超是東湖實驗室高速磁懸浮電磁推進技術創新中心主任，他解釋，一般磁懸浮系統如需進行高速測試，通常需興建長達 30 至 40 公里的軌道。而這次中國團隊改採短距離高推力方案，讓實驗不再受場地限制。該測試線配備高精度測速定位技術，誤差僅為 4 毫米，並結合強力電磁助推系統，讓試驗車能如「貼地飛行」般滑行，並在 200 米內完成制動至靜止。
該測試線未來運作典型速度為時速 800 公里，預計在 2025 年年底全面建成，屆時將作為開放共享的高性能實驗平台，供國內外研究機構進行包括高速動模測試、抗過載測試和速度標定等多項研發用途。
資料來源：IT之家
