比亞迪 7 月 9 日正式宣佈，「天神之眼」智能駕駛系統已實現媲美 L4 級別的智能泊車能力，並成為全球首個在量產車上對泊車場景提供全面責任保障承諾的車企。在一定條件下的智能泊車場景，駕駛員可以「脫手脫眼脫腦」，因智能泊車系統導致的事故由比亞迪承擔責任。
根據國際通用的 SAE 自動駕駛分級標準，L4 級核心特徵便是「特定條件下事故責任由車企承擔」。當前市場上宣稱達到 L2+ 甚至 L3 級的車企雖多，卻鮮有敢於明確責任歸屬者，多數企業仍將最終責任推給用戶。比亞迪此次的承保承諾，直接對標 L4 級責任標準，在尚未獲得 L4 正式牌照的情況下，率先以服務政策實現了 L4 級的責任承諾。
比亞迪明確表示，對天神之眼車輛智能泊車安全承保是指：對搭載「天神之眼」智能駕駛輔助系統的車輛因泊車輔助系統異常或算法失誤導致的事故，按照法律規定或司法判定應由本車承擔的維修費用、第三方財產損失、人身傷害損失，由比亞迪承擔相關維修或損失費用。
不過保障不含出於和解、諒解等目的而額外支付的金額，也不含因車輛所有人、管理人、使用人違法違規而依法應當承擔的賠償。該項承諾對用戶最大的好處是不影響明年的保險費率，保費也不會上漲，用戶不用走保險流程，直接聯絡比亞迪售後處理即可。
比亞迪敢於在超 100 萬台保有量的前提下率先對智能泊車場景做出全面承保承諾，建立在深厚的技術積澱與龐大的真實數據基礎之上。天神之眼智能駕駛系統自 2025 年 2 月發布至今，僅用短短 5 個月時間就實現了搭載車型保有量突破 100 萬輛，構建起中國最大規模的智能輔助駕駛車雲數據庫。
目前比亞迪智駕每日新增訓練里程已超過 7,500 萬公里，2025 年末將達每日 1.5 億公里。海量數據餵養的端到端大模型，使得比亞迪泊車路徑規劃精度達到 1°，窄車位泊入成功率提升至 99%。天神之眼系統的技術優勢主要體現在全棧自研能力、海量數據訓練和規模化製造優勢三個方面。
鴻蒙智行部分車型在權益期內提供維修和補償，但設定了 5 萬元上限且權益有效期僅為一年；小鵬則提供年費 239 元的智駕險，同樣保一年。特斯拉、理想及小米等則完全依賴商業保險，用戶需承擔次年保費上漲的風險。
來源：快科技
