香港公共交通設施再度引起關注。近日有市民發現，港鐵部分八達通增值機在運作途中突然「當機」，螢幕重啟時竟顯示 Windows 95 的標誌畫面，甚至出現藍色系統錯誤畫面，揭示系統仍使用近30年前的操作系統。事件令不少市民質疑，港鐵為何仍依賴過時系統，並擔心保養與維修的可靠性和成本問題。
有市民在網上分享自己在港鐵站使用增值機的經歷。他表示，當時準備為八達通增值，結果機器「食錢」後突然停止運作，隨即出現 Windows 95 的開機畫面。另一段時間，他再度遇上同樣情況，螢幕出現自製「藍畫面」提示，用戶需等待重新啟動。貼文曝光後，吸引大批網民留言。有市民直言，這些增值機屬於1990年代末期產品，沿用至今，反映香港在某些公共設施方面已多年沒有更新。
▲圖片來源：@harryworld Threads
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根據網民回憶，這款八達通增值機早於八達通推出初期便已存在。當年大部分人仍習慣在便利店或客戶服務中心增值，但自助機仍有其角色。即使科技發展迅速，港鐵部分增值機仍停留在舊系統。網民發現，除了 Windows 95，有些新款增值機則使用 Windows XP。另一名網民上傳相片，證實曾在另一部新機上看過 Windows XP 的藍畫面。
有網民指出，德國鐵路公司部分金錢機構後台仍使用 DOS 3.1。很多銀行自動櫃員機（ATM）都會利用類似架構，甚至有系統在 Linux 虛擬機中模擬 Windows 95 或 Windows XP 環境。原因是有些程式太舊，如果硬要更新，可能需要重寫所有程式，甚至會導致整個運作架構癱瘓，風險甚高。
不過，亦有網民認為，港鐵作為公共交通的重要設施，長期使用過時系統難免令人擔心。一方面舊系統的保安漏洞無法修補，另一方面維護成本亦會隨時間上升。部分網民表示，明白舊設備硬件限制，但仍希望港鐵逐步更新自助設施，提升系統穩定性及保障用戶資料。
有資訊科技界人士分析，舊系統硬件與軟件的替換工作並不容易，尤其涉及金融交易與交通系統，更要小心處理兼容問題。過往多個行業因為更新作業系統失敗而引致大規模故障，例子並不罕見。
目前港鐵方面未就事件作出官方回應。事件曝光後，網民持續關注八達通增值機系統的未來走向，期望港鐵能就舊有系統的更新與維護作出說明，並考慮逐步汰換老舊設備，降低潛在風險。
資料來源：Threads
