近日有網友發現深圳地鐵深圳地鐵部分車站已啟用機械人擔任安檢員，引發市民熱議是否涉及裁員。深圳地鐵客服澄清 12 號線全線車站自開放營運起已配備機械人，並已運行大半年，主要作為智能客服處理簡單業務。目前人員配置未有變動，機械人與人工安檢屬於不同系統。
深圳地鐵部署的智能安檢機械人已在 12 號線穩定運行。根據深圳地鐵官方回應，機械人主要作為智能客服，能夠在無人值守情況下處理簡單業務，包括視覺識別乘客行李、提醒攜帶飲品的乘客檢查，以及指引乘客快速進站。機械人亦能提供情緒互動，例如與乘客比心或配合拍照，為乘客增添乘車體驗。
對於坊間關注的裁員問題，深圳地鐵工作人員明確表示目前人員並未減少。工作人員強調「兩者屬於不同系統互不影響。機械人目的是提高效率，不會對人員配置造成影響。」這回應直接澄清了外界疑慮。
深圳地鐵在智能化應用上持續創新。除了安檢機械人外，深圳地鐵在 7 月推出全球首例配送機械人，該機械人能自主搭乘地鐵往返站點間，為站內便利店完成貨物配送。這款機械人配備 AI 調度演算法、全景雷射雷達等技術，可自主乘坐電梯、搭乘列車，並根據訂單自動規劃最優路線。目前已成功營運在 2 號線灣廈站，為 7-Eleven 等商戶提供配送服務。
深圳在機械人產業領域具有全球領先地位。據工信部數據，深圳工業機械人產量約佔全國 20%，服務機械人產能約佔全球 58.6%。深圳已發展出約 1,600 家機械人企業，並創造全球最豐富的機械人應用場景。去年更被稱為「機械人元年」，深圳市發布《具身智能機械人技術》發展規劃。鄰近的廣州地鐵亦已啟動智能機械人規模化試點，在廣州白雲站投放客運服務、行李載運、巡視服務等多類機械人。
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