紐約市地鐵系統 1994 年啟用地鐵卡取代代幣，至今逾 30 年。紐約大都會運輸局（MTA）計劃 2025 年 12 月 31 日停止出售及增值服務，全面轉用感應支付系統 OMNY。MTA 表示現有地鐵卡可繼續使用至 2026 年，讓乘客用完卡內餘額。
OMNY 系統運作方式
Cubic Transportation Systems 開發 OMNY（One Metro New York）系統，技術授權自倫敦交通局 Oyster card 系統，2019 年 5 月開始推出。乘客可用信用卡、手機或其他智能裝置感應支付車資，過程如同日常購物。系統設有週票優惠機制，乘客 7 天內支付 12 次後，隨後乘車免費，每週車資上限為 34 美元（約港幣 HK$265）。
乘客若不願使用信用卡或智能裝置，可購買售價 1 美元（約港幣 HK$7.8）的 OMNY 卡重複增值，購卡地點包括地鐵站售票機或市內指定零售店。MTA 數據顯示現時已有超過 90% 地鐵及巴士行程採用 OMNY 系統支付。
MTA 指出轉換至 OMNY 系統後，每年可節省至少 2,000 萬美元（約港幣 1.56 億元）地鐵卡相關成本，包括生產、分銷、售票機維護及現金處理費用。
全球城市感應支付趨勢
倫敦、新加坡及香港等全球主要城市早已採用類似感應支付系統，香港八達通便是代表。在美國，三藩市今年稍早亦加入芝加哥等城市行列，啟用感應支付方式。荷蘭更成為全球首個全國實施開放式感應支付系統（OVpay）的國家，乘客可用實體或數碼扣帳卡或信用卡，於所有公共交通工具感應進出。
資料來源：Fortune
