特朗普總統計劃於今年 4 月訪問中國與習近平會面，美國商務部在此前夕宣布撤回原定針對中國製無人機進口限制計劃，被視為華盛頓向北京釋出善意。商務部原於 2025 年 9 月提出這項規定，期望能透過限制中國無人機進口解決資訊及通訊技術供應鏈安全問題，並於 10 月 8 日將提案送交白宮審核，惟於上週四正式撤回。 Reuters 數據顯示，華府此舉顯示出暫緩貿易對抗的跡象。
FCC 禁令依然生效
雖然商務部撤回限制計劃，但聯邦通訊委員會（FCC）於去年 12 月實施禁令依然有效。 FCC 在 2025 年 12 月 22 日以國家安全為由，禁止進口來自中國 DJI 及 Autel 等品牌新型號外國製無人機及關鍵零件。這項禁令意味中國無人機製造商無法取得在美國銷售新型號無人機或關鍵零件必要批准，但不影響 FCC 先前已授權現有型號進口、銷售或使用，亦不影響已購買無人機。
DJI 反對全面限制
白宮及商務部就無人機提案舉行會議至去年 12 月 19 日，期間於 12 月 11 日與 DJI 官員會面。根據網上公開紀錄， DJI 向官員表示，對中國製造無人機實施全面限制「並無必要、概念上存在缺陷，且會對美國持份者造成極大損害」。中國品牌主導美國商用無人機市場，當中超過一半銷量來自 DJI。這家全球最大無人機製造商在全球商用無人機市場佔有率高達 70-80%，部分分析更指其實際市場佔有率超過 90%。
與中美外交安排相關
一名熟悉情況政府官員向 Reuters 透露，撤回無人機限制令決定似乎與華盛頓在特朗普總統計劃於 4 月與習近平會面前凍結部分針對中國行動策略有關。國際危機組織高級研究顧問 Ali Wyne 表示：「這項決定突顯特朗普總統希望維持他與習近平去年 10 月批准貿易框架，並確保兩位領導人在 4 月北京會面時氣氛融洽」。
商用卡車提案未送審
商務部於 2025 年 1 月在時任總統拜登執政期間敲定規則，實際上禁止幾乎所有中國汽車及卡車進入美國市場，原因同樣是國家安全考量。商務部當時表示正考慮針對中重型卡車進口實施類似規則，但這項商用卡車提案至今未送交白宮審核。商務部於 2025 年 1 月曾表示正考慮限制進口無人機系統，包括機載電腦、通訊及飛行控制系統、地面控制站、操作軟件及資料儲存裝置。部分專家認為，限制關鍵系統可能導致中國無人機在美國實際上被全面禁止。
資料來源：Reuters
