深圳職業技術大學「智囊滅火」學生團隊近日研發出一款專攻電氣火災早期快速滅火貼片。團隊聲稱貼片能在毫秒內反應，直接在起火源頭撲滅火種，解決電池倉等狹小複雜空間目前防火困難及早期難以監測問題。團隊指出產品已通過多項測試，符合即將在內地實施且要求更高 GB38031-2025 電動車動力電池安全標準滅火相關要求，有望在電動車及其他電氣裝置擴大應用。

 

毫秒級快速滅火

研發團隊由深圳職業技術大學學生組成，並獲深圳市城市公共安全技術研究院、比亞迪應用技術學院及深圳市消防救援局等機構提供技術與場景支援，研發出專門針對電氣火災場景新型滅火貼片。貼片主打「毫秒級快速滅火」，設計目標是在電纜槽、電池模組及配電箱等傳統滅火裝置難以覆蓋位置，於火災初期即時抑制火源並減少高溫擴散。此設計配合內地正收緊電動車電池安全標準，回應近年各地對電動車起火風險關注。

 

新貼片採用氫氟醚及氟代酮混合作為芯材。團隊稱兩種滅火介質結合後能產生「 1+1>2 」效果，在相對少量情況下仍可快速降低火點溫度並抑制燃燒。貼片內置自研微流控晶片，團隊透過控制內部膠囊外殼厚度，按不同應用場景調整觸發溫度。例如針對汽車電池艙與機房配電櫃設定不同啟動點，當周圍溫度升至預設值時，膠囊便會破裂並釋放滅火劑，毋須外接電源或額外感應器即可自動啟動。

 

 

靈活安裝適應不同空間

團隊亦改良滅火貼片澆注工藝，令產品外形可按實際安裝空間任意調整。例如長條形貼於電池模組之間或以環狀貼在電纜束外圍，方便配合狹窄或結構複雜位置。貼片背面採用背膠設計，用戶可像貼標籤般直接黏貼在需要保護位置，減少安裝人工及額外支架需求。傳統滅火筒及自動滅火系統體積較大且須人手拉閥或啟動，相比之下這款貼片式方案專門針對「初期小火」及「無人值守」環境，期望能在火勢成形前控制溫度與火苗。

 

研發過程中團隊依託深圳市城市公共安全技術研究院與深圳市消防救援局等平台，在多種模擬及實際場景測試貼片效果，當中包括電氣箱、鋰電池模組及車用電池艙等環境。內地將在 2026 年 7 月起正式實施新國標 GB38031-2025 ，要求動力電池在熱失控狀態下仍須長時間不燃不爆。貼片在汽車電池火災測試中通過相關滅火效果驗證，配合車廠現有電池結構設計，有助提升整體電池系統耐火表現。

 

進入小規模量產階段

目前這款滅火貼片已進入小規模量產階段，團隊與比亞迪及深圳市消防救援局合作，於多個實際應用場景進行驗證測試。例如將貼片安裝在電動車電池包及部分城市公共安全裝置，觀察長期穩定性及實際火災情境表現。內地近年透過更新 GB38031-2025 等標準大幅提高電動車電池安全要求，包括在熱失控情況下要求電池長時間不著火或爆炸。市場對新型被動安全技術需求明顯上升，這類由高校團隊研發貼片式滅火方案，未來有機會在新能源車、儲能櫃及智慧城市基建等領域獲得更多應用。

 

資料來源：快科技