運輸署由今日（4 月 1 日）起，強制要求全港所有的士必須同時提供至少 2 種電子繳費方式，標誌著香港的士業「現金限定」時代正式落幕。截至昨日，已有逾 4.7 萬名的士司機完成安裝相關電子支付系統，運輸署指業界整體已準備就緒。
雙軌支付制度同步啟動
根據新營運守則，每輛的士必須提供至少 1 種二維碼支付，包括 AlipayHK、WeChat Pay 或 BoC Pay；同時須提供至少 1 種非二維碼支付，涵蓋八達通、信用卡或轉數快（FPS）。這項「雙軌並行」安排期望能覆蓋本地居民與外地遊客的不同支付習慣，提升整體乘車體驗。的士司機從業員總會秘書長黃大海形容電子支付是智慧交通的重要一環，惟他同時關注司機須自行承擔裝置維護費用的問題，期望社會各界多加支持業界發展。
業界準備就緒 服務站延至 4 月 4 日
《AM730》 報道介紹的士車行車主協會永遠會長吳坤成指出，約 95% 司機已完成終端裝置安裝。針對仍未完成安裝的兼職或單頭司機，運輸署設立專屬服務站，由電子支付平台技術人員現場協助開戶，服務期延至 4 月 4 日。乘客可留意車窗上的官方貼紙，上面列明該車支援的所有電子支付平台。運輸署建議乘客上車前先與司機確認支付方式，以免結算時出現爭議。吳坤成指八達通、支付寶等電子支付方式均免手續費，若使用信用卡支付，可能涉及 2% 至 3% 附加費，建議事先向司機查詢。
訊號死角或延遲支付通知
吳坤成坦言，在郊野公園、深圳灣口岸等訊號較弱地區，可能出現「支付成功但司機未即時收到通知」的延遲情況。現代支付終端均設有後台交易紀錄，即便即時通知延遲，司機可透過查閱交易日誌核實款項。隨著 5G 網絡覆蓋擴展，此類情況預計逐步改善。
違規罰則嚴厲 最高監禁半年
司機若無合理辯解而未提供電子支付，最高可面臨 5,000 港元罰款及 6 個月監禁。乘客遇到問題，可致電政府熱線 1823 或交通投訴組熱線 2889 9999 向運輸署舉報，如有需要個案將轉交警方跟進。
有司機表示無法啟動電子支付
關於有的士司機指偏遠地方接收訊號不穩，導致無法啟動電子支付，香港資訊科技商會榮譽會長 方保僑就表示，其實最有效的方法，就是啟動漫遊，利用中港數據上網，有很多電訊商的月費計劃已經包含一些免費的中港數據，如果不希望在不小心情況下使用了漫遊，可以在一般情況下關閉數據漫遊，直到在邊境附近有需要做電子支付的時候，如果接收不良才打開漫遊，這樣便可以解決了這個電訊商網絡接收不良的問題。電訊商亦可以提供數個月的中港數據漫遊服務，作為誘因以吸引顧客，包括在邊境作業的的士司機。
